東風(fēng)隨州專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)教練車，東風(fēng)教練車，尖頭教練車，平頭教練車，半掛教練車，客車教練車,東風(fēng)嘉運(yùn)教練車，東風(fēng)天錦教練車等各類教練車。
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東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整迎來里程碑——今年1至2月，乘用車業(yè)務(wù)收入占比47.87%，商用車業(yè)務(wù)收入占比35.61%，乘用車業(yè)務(wù)收入歷史上首次超過商用車業(yè)務(wù)收入。這是記者近日從東風(fēng)零部件公司了解到的信息。據(jù)介紹，該公司今年1至2月累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)凈收入17.58億元，同比增長7.42%，營業(yè)利潤同比增長3.08%。除乘商業(yè)務(wù)外，備件業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)、東儀汽貿(mào)業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)凈收入的16.52%。

在經(jīng)濟(jì)全球化、汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國際化的大背景下，東風(fēng)零部件公司自2010年成立至今，走出了一條從事業(yè)部管理體制向公司化經(jīng)營體制轉(zhuǎn)型的發(fā)展之路。近年來，東風(fēng)零部件公司以開闊的視野和開放的思路，由“生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)”向“經(jīng)營服務(wù)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，再由“經(jīng)營服務(wù)型企業(yè)”向“價(jià)值服務(wù)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，經(jīng)營理念、運(yùn)營模式都發(fā)生了深刻變化。該公司先后發(fā)布并實(shí)施了“揚(yáng)帆130”計(jì)劃和“藍(lán)海行動(dòng)”計(jì)劃，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求，加快產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局，調(diào)整產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化管理，提升效率，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)核心能力。其中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整被作為兩項(xiàng)計(jì)劃的重要內(nèi)容推進(jìn)。

東風(fēng)零部件公司于2012年成立了乘用車事業(yè)推進(jìn)辦公室，并于2013年組織編制發(fā)布了《東風(fēng)零部件公司乘用車核心零部件發(fā)展綱要》，規(guī)劃了乘用車動(dòng)力總成、車身、底盤、電子電器四大業(yè)務(wù)平臺(tái)。在具體行動(dòng)中，東風(fēng)零部件公司形成了研發(fā)與市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，著力構(gòu)建乘用車零部件研發(fā)制造能力，實(shí)現(xiàn)了乘商并舉、東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)外并重的發(fā)展格局。

在研發(fā)方面，建立了具有東風(fēng)零部件公司特色的研發(fā)管理模式。進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，由過去“注重商品開發(fā)”向“注重基礎(chǔ)技術(shù)研究和先行技術(shù)開發(fā)”轉(zhuǎn)變。建立研發(fā)人員能力評(píng)價(jià)模型，培養(yǎng)領(lǐng)軍人物，引進(jìn)高端人才，目前已引進(jìn)外籍專家7位，其中研發(fā)類專家4位，為乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展提供“智”造支撐。實(shí)施規(guī)范化實(shí)驗(yàn)室和CAE能力建設(shè)，提升研發(fā)驗(yàn)證的可靠性，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)零部件公司研發(fā)管理水平和技術(shù)研究能力的逐步提升。

在市場(chǎng)開拓方面，圍繞以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心的經(jīng)營理念，形成了“客戶經(jīng)理+項(xiàng)目經(jīng)理”的市場(chǎng)管理模式。從以關(guān)注當(dāng)期收入為主向以支撐事業(yè)計(jì)劃為主的新訂單管理的轉(zhuǎn)變，從機(jī)遇市場(chǎng)向戰(zhàn)略市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，從以生產(chǎn)為中心的傳統(tǒng)運(yùn)營模式向以市場(chǎng)為中心的項(xiàng)目管理模式轉(zhuǎn)變。

借助東風(fēng)大協(xié)同戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，東風(fēng)零部件公司深耕細(xì)作東風(fēng)內(nèi)部乘用車市場(chǎng)，分業(yè)務(wù)有側(cè)重地開拓東風(fēng)外部乘用車市場(chǎng)。目前，東風(fēng)零部件公司與神龍公司和東風(fēng)日產(chǎn)的協(xié)同發(fā)展不斷向好，兩家單位均已成為東風(fēng)零部件公司收入規(guī)模超5億元的大客戶。此外，東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車公司等6家單位成為東風(fēng)零部件公司收入規(guī)模超億元的客戶。東風(fēng)零部件公司下屬東風(fēng)車輪、蘇州精沖、東風(fēng)貝洱和東風(fēng)博澤等7家分（子）公司成功進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)12類產(chǎn)品的業(yè)務(wù)突破。今年1至2月，東風(fēng)零部件公司已獲取東風(fēng)內(nèi)部市場(chǎng)新訂單1.75億元，獲取東風(fēng)外部市場(chǎng)新訂單6500萬元。

今年1月27日，東風(fēng)零部件公司在回顧總結(jié)“揚(yáng)帆130”計(jì)劃的基礎(chǔ)上，理性判斷宏觀形勢(shì)和行業(yè)環(huán)境，把握現(xiàn)狀，對(duì)標(biāo)分析，發(fā)布了“遠(yuǎn)航210”計(jì)劃，明確提出：“到2020年，東風(fēng)零部件公司收入規(guī)模將達(dá)到200億元，營業(yè)利潤率行業(yè)領(lǐng)先，力爭(zhēng)進(jìn)入全球汽車零部件行業(yè)100強(qiáng)。”在這一重要發(fā)展規(guī)劃中，乘商結(jié)構(gòu)調(diào)整再次被列入核心方策——“進(jìn)一步專注東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，擴(kuò)大收入；進(jìn)一步拓展乘用車業(yè)務(wù)，到2020年乘用車業(yè)務(wù)收入占比超過70%；緊跟東風(fēng)商用車技術(shù)升級(jí)，提升相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。”