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東風教練車中冷增壓系統(tǒng)
作者：東風專汽 來源：原創(chuàng) 日期：2016/3/27 12:22:36 人氣： 標簽：東風教練車中冷增壓系統(tǒng)導讀：東風隨州專用汽車有限公司專業(yè)生產教練車，東風教練車，尖頭教練車，平頭教練車，半掛教練車，客車教練車,東風嘉運教練車，東風天錦教練車等各類教練車。教練車營…東風隨州專用汽車有限公司專業(yè)生產教練車，東風教練車，尖頭教練車，平頭教練車，半掛教練車，客車教練車,東風嘉運教練車，東風天錦教練車等各類教練車。
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提起中冷，不得不提到渦輪增壓，我們都知道渦輪增壓實際上是利用廢氣排出的壓力帶動一個渦輪轉子，渦輪轉子再帶動渦輪風扇，將空氣以較大的壓力送入發(fā)動機。由于相比于自然吸氣式發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機可以獲得更多的空氣，所以燃料燃燒更加充分、壓縮比更高、動力更強。
中冷器是增壓系統(tǒng)的一部分。當空氣被高比例壓縮后會產很高的熱量，導致空氣膨脹密度降低，為了得到更高的容積效率，需要在注入氣缸之前對高溫空氣進行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150℃降到50℃左右）。由于這個散熱器位于發(fā)動機和渦輪增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。
東風教練車中冷器就是可以加強渦輪增壓的效果，讓更多的空氣進入發(fā)動機，讓發(fā)動機更有勁兒、更省油！
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