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  • 汽油教練車和柴油教練車的點(diǎn)火方式

    作者：東風(fēng)專汽 來(lái)源：原創(chuàng) 日期：2013/12/10 15:11:04 人氣： 標(biāo)簽：
    導(dǎo)讀：汽油教練車機(jī)和柴油教練車的點(diǎn)火方式不同，柴油機(jī)的壓縮行程中壓縮的是空氣，而汽油機(jī)的壓縮行程，壓縮的是汽油和空氣的混合氣，所以柴油機(jī)的壓縮比可以很高，可…
             汽油教練車機(jī)和柴油教練車的點(diǎn)火方式不同，柴油機(jī)的壓縮行程中壓縮的是空氣，而汽油機(jī)的壓縮行程，壓縮的是汽油和空氣的混合氣，所以柴油機(jī)的壓縮比可以很高，可以達(dá)到17-23之間。如果汽油機(jī)也像柴油機(jī)一樣，壓縮行程中壓縮的是空氣，并且將壓縮比提高到足以使噴入的汽油發(fā)生自燃，在壓縮行程結(jié)束時(shí)，再噴入霧化汽油讓其自行燃燒。
                                         
             這種想法在理論上是可行的，但實(shí)際當(dāng)中很難控制，也很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槠偷幕瘜W(xué)性質(zhì)比較活躍，它的特性不允許承受一個(gè)很高的壓縮比，很容易出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定現(xiàn)象，爆燃問題就很難解決，更多更詳細(xì)的教練車，國(guó)四教練車資料請(qǐng)上    napa-usa.com上查詢。
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