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  • 汽車商戶網(wǎng)上尋客戶 沖擊4S/質(zhì)保成問題!

    作者：admin 來(lái)源：未知 日期：2013/7/17 9:42:17 人氣： 標(biāo)簽：
    導(dǎo)讀：丁洪是重慶一家發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，最近他集結(jié)了8個(gè)朋友，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系上我市的一家汽車貿(mào)易商，以低于4S店10%的價(jià)格購(gòu)入8臺(tái)進(jìn)口SUV。昨日，商報(bào)記者走訪市場(chǎng)…
    丁洪是重慶一家發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，最近他集結(jié)了8個(gè)朋友，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系上我市的一家汽車貿(mào)易商，以低于4S店10%的價(jià)格購(gòu)入8臺(tái)進(jìn)口SUV。昨日，商報(bào)記者走訪市場(chǎng)了解到，在進(jìn)口車銷售整體下滑的趨勢(shì)下，不少貿(mào)易商正利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)批量賣車。而這樣的銷售方式，已對(duì)4S店形成一定沖擊。
    　　網(wǎng)上售車比4S店價(jià)低一成
    　　國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車市場(chǎng)正面臨庫(kù)存高、消費(fèi)力不足的困局。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口汽車庫(kù)存系數(shù)已連續(xù)多月在3左右，高于1.5這條系數(shù)警戒線一倍。
    　　而在重慶，有一群與4S店不同的汽車貿(mào)易商，正另辟蹊徑“自救”。“我們的模式就是通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)在各大汽車專業(yè)網(wǎng)站發(fā)帖吸引消費(fèi)者，再讓他們組團(tuán)進(jìn)行購(gòu)買�！敝貞c臻融汽車市場(chǎng)總監(jiān)黃俊昨日表示，其銷售的都是進(jìn)口車型，旗下出售的豐田和寶馬汽車要比一般4S店便宜10%。
    　　像黃俊這樣的汽車銷售商并不是由廠家授權(quán)的4S店，其傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式往往都是汽車銷售市場(chǎng)或別墅區(qū)周邊開一個(gè)店鋪進(jìn)行銷售。
    　　“現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，使得我們不得不另辟網(wǎng)上銷售渠道。”黃俊表示，不久前他才做了一筆大單，一次性出售了8臺(tái)進(jìn)口SUV，單價(jià)約為45萬(wàn)元，而國(guó)內(nèi)眾多4S店這款車的價(jià)格為50萬(wàn)元左右。
    　　據(jù)黃俊透露，目前在我市的50多家汽車貿(mào)易商中，已有近一半的商家通過(guò)這種方法售車，每單可出售8~12臺(tái)汽車，每月至少能斬獲1~2個(gè)大單。
    　　串貨和進(jìn)口成為汽車來(lái)源
    　　貿(mào)易商們類似“團(tuán)購(gòu)”的網(wǎng)上銷售方式，最核心的優(yōu)勢(shì)在于其車價(jià)往往要比4S店便宜10%~20%。重慶名望汽車銷售有限公司總經(jīng)理范林飛告訴商報(bào)記者，他從海外進(jìn)口的保時(shí)捷卡宴，在經(jīng)銷商（4S店）處售價(jià)約120萬(wàn)元，他的售價(jià)則是90萬(wàn)元。
    　　為什么貿(mào)易商能以低價(jià)售車？范林飛說(shuō)，貿(mào)易商購(gòu)進(jìn)汽車的渠道有兩種：一種是通過(guò)在國(guó)外購(gòu)買“海歸版”進(jìn)口車，另一種是通過(guò)4S店“調(diào)貨”。所謂“海歸車”就是指汽車廠商售往外國(guó)的車型，比如寶馬賣到美國(guó)市場(chǎng)的汽車，拿到中國(guó)銷售就是“美歸版”寶馬。這種車型通過(guò)貿(mào)易商進(jìn)口，比4S店的進(jìn)價(jià)便宜2~3萬(wàn)元/臺(tái)。
    　　而4S店“調(diào)貨”的形式，則是通過(guò)“串貨”購(gòu)得進(jìn)口車。黃俊介紹，為完成廠家的銷售任務(wù)，一些區(qū)縣經(jīng)銷商會(huì)將正常渠道的進(jìn)口汽車低價(jià)出售，貿(mào)易商則趁機(jī)大批量購(gòu)進(jìn)，一般每臺(tái)能比市面便宜3000元~5000元。
    　　此外，低價(jià)的奧妙還在于運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。“一家4S店不僅場(chǎng)地大，更有上百員工，我們僅有十幾人。而且我們也不需要像4S店那樣的廣告、品牌運(yùn)營(yíng)費(fèi)用�！秉S俊介紹，其每月的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用僅10多萬(wàn)元。而記者從一家位于江北的德系豪車經(jīng)銷商處了解到，該4S店每月運(yùn)營(yíng)費(fèi)用在40萬(wàn)元以上。
    　　月銷量相當(dāng)于半個(gè)4S店
    　　以低價(jià)作為銷售利器，貿(mào)易商目前已對(duì)4S店形成了一定的沖擊。
    　　據(jù)黃俊介紹，他每月能賣出40~50臺(tái)進(jìn)口汽車，相當(dāng)于4S店半個(gè)月銷量。另一家貿(mào)易商重慶臻萬(wàn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理戴勒銘告訴記者，其銷量也在每月30~40臺(tái)。
    　　“現(xiàn)在這種‘海歸’車在重慶處于上升趨勢(shì)，再加上貿(mào)易商在網(wǎng)上做起團(tuán)購(gòu)，已對(duì)部分4S店形成了沖擊�！敝貞c市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、百事達(dá)汽車董事長(zhǎng)楊敏表示。
    　　不過(guò)楊敏指出，雖然“海歸”汽車的價(jià)格便宜，但其由于其貨源來(lái)自國(guó)外，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商無(wú)法對(duì)其進(jìn)行質(zhì)保，所以經(jīng)銷商仍有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，4S店的利潤(rùn)來(lái)源不僅僅是賣車，汽車保養(yǎng)和維修也成為其重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以從長(zhǎng)期來(lái)看，貿(mào)易商難以改變以4S店為主的格局。
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